大众速腾销量依然不错，不过优惠落差很大，未来估计还得降价

近几年国内新能源车算是搅动风云了，整个国内汽车市场的格局都直接被改变了，以前是合资车一统天下，现在是国产车新能源、国产燃油车和合资车三分市场，至于合资品牌的电车除了特斯拉，其他的暂时不值一提。不过目前大众速腾这样的经典紧凑级轿车在国内依然很好卖，毕竟燃油车也有自己的优势，不过就是燃油费贵了一些，目前大众速腾在市场上的优惠落差也很大，部分地区和4S店优惠力度可以接近5万，但有些地区和4S店就只能有3万左右的优惠，当然以2024年大家的预期来看大众速腾的价格肯定还要继续走低的。

其实不仅大众速腾这款车的价格要走低，合资车这些产品都要降价，因为2024年的价格战已经打响，无论是五菱星光混动8万多的价格还是比亚迪秦PLUS混动8万以内的起售价都足够让合资车再难受一阵子了，大众速腾也不会例外，尽管大众速腾的定位是小越级车型，因为大众速腾的尺寸放在以前紧凑级轿车里算是大了，车长接近4.8米，轴距也有2.73米多，但此一时彼一时，现在国内汽车市场尺寸大的多的是，大众速腾的这个尺寸只能算是在同级别车里中游水平，也就没有了什么大优势了，所以大众速腾才要降价，而且部分地区幅度比较大。

从目前销量来看，大众速腾确实还很受欢迎的，主要还是因为这款车降价幅度的确不小，尽管很多地区的优惠相差很大，但整体大众速腾的性价比还是提升的，否则大众速腾在去年12月份的销量也不会接近3.5万辆车，但到了今年1月份大众速腾的销量开始下滑，卖了不到2.8万辆车，但尽管如此也依然是很不错的一个成绩，这也是相当不容易的，毕竟开年第一个月份算是汽车销量的淡季了，几乎是所有品牌的车型销量都在下滑的，大众速腾能有现在的成绩就已经很不错了，尤其是这种合资燃油车。

大众速腾的产品特点：

如果从产品特点上来看，首先最大的优势就是品牌了，大众的品牌在国内的号召力还是很强的，尽管大众速腾的定价在12.79万到17.29万的价格，算是很贵了，但一方面大众速腾的优惠现在还可以，很多用户在优惠之后还是觉得性价比还不错，价格虽然依然偏贵，可也能够接受，另外就是大家买车多少还是在面子上有一些需求的，至少面子上也过得去，而且大众速腾的车身尺寸不算小，看上去外观也很内敛，这也是很多人喜欢大众的原因，只是价格贵也是事实，当然如果当地的优惠力度能到5万左右，那就真的很有性价比了。

在动力上大众速腾1.2T的发动机最大马力有116匹，最大扭矩175N·m，搭配干式双离合，就是很拉胯的一个动力表现，尤其是放在大众速腾这种接近4.8米尺寸的车上，零百加速成绩官方公布11.8秒。大众速腾的1.5T动力版本就会好很多，最大马力160匹，最大扭矩250N·m，同样是干式双离合变速箱，零百加速成绩8.8秒，实际体验还是可以的，实测成绩也有9.17秒，还算是够用了，当然如果用户对动力有较大的需求，大众速腾确实很难满足。

在配置上大众速腾的表现和以前比还是有进步的，至少全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、以及LED大灯等这些配置，甚至连大尺寸屏幕都有，只是要更多就给不了，比如无匙进入、无匙启动又或者座椅电调这些，要知道和大众速腾同价位的国产车配置已经高到离谱了，所以目前依然愿意考虑大众速腾的用户也是真的对合资车或者对大众很信赖的了。

总结：

综合来看大众速腾作为一款尺寸还算不错的紧凑级轿车，如果当地的优惠可以给到5万左右，哪怕4万出头其实大众速腾都算是有不错性价比的，尽管动力差一些，配置也没有那么高，但至少可以满足用户的需求了，但如果当地优惠只有3万左右，那还是可以再等等吧，毕竟2024年国内汽车市场竞争会再度加剧，彼此之间价格战只会越来越狠。